7月2日，我国首艘甲醇双燃料动力集装箱船“中远海运洋浦”轮首航停靠洋浦国际集装箱码头5＃泊位。

“中远海运洋浦”轮。图源于央视新闻

中石化中海船舶燃料供应有限公司为其成功加注200吨国产绿色甲醇，不仅完成首次绿色甲醇加注任务，更成为国内首个城市垃圾制绿色甲醇“产、销、用”全产业链贯通的案例为我国航运业低碳转型注入强劲动能

“中远海运洋浦”轮。图源于央视新闻

“中远海运洋浦”轮是由中远海运集团所属扬州中远海运重工有限公司建造的国内首制甲醇双燃料集装箱船，船舶总长366米、型宽51米，最大装箱量达1.6万标箱，由中远海运集运投运于洋浦港美洲航线。该轮在船舶制造领域实现了“国内船东第一单、国内船厂交付第一艘、国产甲醇主机第一次实船应用”三个突破，充分验证了“中国船＋中国绿色燃料”的可行性，也展现了中远海运集团从船舶设计建造到绿色燃料供应的全链条自主能力。

7月2日，全国首艘甲醇双燃料动力集装箱船“中远海运洋浦”轮首航停靠洋浦港。海南日报全媒体记者王晓曈　摄

据了解，此次“中远海运洋浦”所加注的200吨绿色甲醇，可减少二氧化碳排放约325吨，相当于种植1.9万棵树的碳汇效应。甲醇的生产主要以我省城市垃圾沼气为原料，全流程符合国际可持续发展与碳认证标准，实现了从“城市废弃物”到“绿色能源”的转变，彰显了海南自贸港在生态文明建设中的示范引领作用。

“绿色甲醇的应用，是航运业低碳发展的重要选择。”中远海运控股股份有限公司有关负责人介绍道，“中远海运洋浦”轮首航洋浦并完成首次绿色甲醇加注，进一步凸显了海南自贸港在物流运输和绿色航运领域的重要战略地位，同时也是中远海运集团加快推动洋浦港航运要素聚集，打造国际航运枢纽，积极助力海南自贸港建设、服务西部陆海新通道建设的重要实践，为我国航运业高质量发展树立新标杆。

“中远海运洋浦”轮。图源于央视新闻

与此同时，为保障船舶顺畅通关，洋浦边检站提前与码头运营方及口岸联检单位建立高效协同机制，针对该轮“首航＋首加注”的特殊性要求，量身定制专项勤务方案，前置优化查验流程，开通绿色通道，提高通关效率。

“我们增设精锐警力，加强口岸巡查和梯口监护，通过预审资料、集中办理等举措，确保船舶到港‘零等待’、离港‘零延时’，保障国家重大战略项目落地和新能源船舶在洋浦港的安全高效运营。”洋浦边检站执勤二队队长介绍。